Halo readers kembali lagi bersama gue Rizham disini, gimana kabarnya sob? Smoga baik baik aja dan jangan lupa tetap jaga kesehatan ya... 😉
Setahun belakangan ini lagi viral banget mobil mobil ex taxi yang di jadikan mobil pribadi seperti Toyota Vios Limo (Gen 2 & 3), Nissan Almera, Toyota Alphard, Chevy Lova, Toyota Etios Sedan, Dll nya. Nah kali ini gue bakal ngebahas mobil baru gue yaitu Toyota Etios Sedan ex taxi Eagle (anak perusahaan Express) dan kenapa mobil ini yang gue pilih sebagai mobil harian? Simak ya penjelasan dibawah ini Cekidot......
First Impression
Oke jadi Etios Sedan ini adalah versi sedannya dari Etios Valco yang berkeliaran di Indonesia sejak tahun 2013 lalu. Mobil ini sejatinya dikhususkan untuk taxi dan berkeluaran bareng dengan Toyota Mark X sedan mewah (sekelas camry) yang tadinya Mark X ini juga mau dijadikan armada taxi tapi tidak jadi (gue gatau kenapa) jadi pada akhirnya Etios ini lah yang jadi armada taxi.
 |
Etios Sedan
|
Awal gue ngeliat mobil ini kesannya itu lucu, tapi jujur aja desainnya enggak sebagus Vios Limo yang pure sedan gitu karena Etios ini aslinya hatchback yang di tambahin buntut dan jadi keliatan sedan. But surprisingly mobil ini dijual murah banget gais, bahannya aja cuman -+33 jt an di pool taxi yang udah ternama itu, tapi gue beli ini dengan harga 57 jt di Showroom mobil Harapan Indah dan udah dapet part2 aftermarket seperti ban + velg bawaan yaris lele, spion vios gen 1 (belum include lampu sen), foglamp, kamera mundur, double din, dll nya pokonya lumayan banyak deh.
Eksterior
Dilihat dari sisi depan mobil ini tuh udah nampak banget persis kayak Etios Valco yah karena memang ini mobil 1 basis tapi yang beda aslinya Etios Sedan ini memiliki grill depan warna hitam tidak seperti Etios Valco yang punya grill chrome (Tipe G) dan grill sewarna body (Tipe E). Etios Sedan tidak memiliki foglamp dan lampu nya masih memakai bohlam halogen biasa.
 |
| Exterior Etios Sedan |
Kalau dari sisi belakang jelas beda banget sama Etios Valco ya karena ini sedan pastinya punya buntut atau bagasi yang lebih panjang. Perbedaan paling mencolok itu ada di stoplamp nya yang dimana bentuknya itu segitiga yang keliatannya sih kurang menarik memang ditambah lagi warna dasarnya putih terasa kesan "Taxi" nya itu masih keliatan banget. Oya mobil gue ini udah pake kamera mundur sbg aksesoris tambahannya yang di letakin di atas plat nomer.
 |
| Eksterior Etios Sedan |
Mobil gue ini udah pakai ban Bridgestone Turanza copotan Yaris lele dengan ukuran 185/65 R16 lumayan cukup lah yang penting ga jelek jelek banget kayak pake velg kaleng biasa, tapi ground clearence mobil ini tinggi banget uy gue gatau berapa mm nya tapi intinya tinggi dah wkwk 😂 tapi kedepannya nanti ada rencana untuk ngeceperin mobil ini hehe....
 |
Ban Ring 16
|
Antena mobil ini pakai model sharpfin tapi posisinya berada di depan bukan di belakang atap mobilnya.
 |
Sharpfin
|
Spion ori dari Etios ex taxi ini sebenernya masi manual adjusting belum electric, dan kebetulan di mobil Etios gue ini dapat copotan dari vios gen 1 yang udah electric tapi belum electric retract (lipat spion otomatis).
 |
Spion
|
Hal unik lainnya dari mobil ini terletak juga di wipernya dimana mobil pakai single wiper yang terlihat kurang menarik memang tapi sangat ekonomis dan efisien karena kalo ganti wiper gausah keluarin kocek banyak cukup 1 aja yg diganti hehe dan ini terbukti lebih bagus karena bisa menyapu 1 kaca full dibanding 2 wiper (IMO).
 |
Single Wiper Etios Sedan
|
Interior
Oke sekarang kita masuk ke interior dari Etios Sedan ex taxi kita ulas dari dashboardnya dulu yuk. Pas pertama masuk mobil ini kesan plastik murahan warna hitam yang tipis nya langsung berasa banget dibagian dashboard. Ngga ada sama sekali ornamen chrome apalagi warna warna badge gitu yang tampilannya itu terlihat membosankan hehe tapi untungnya udah dikasih double din mp3 player yang udah terkoneksi bluetooth dan ada kamera mundur. Uniknya adalah dashboard mobil ini memiliki desain letak speedometer di tengah sama seperti kembarannya yaitu Etios valco dan Vios / Limo gen 1 dan gen 2.
 |
Dashboard Etios
|
Desain stirnya ini mirip banget kayak Etios Valco yang tipe E tapi yang membedakan adalah logo Toyota nya itu di mobil ini masih warna hitam lalu tidak adanya aksen silver di sisi kiri atau kanan klakson. Kelemahan nya stir ini adalah teksturnya keras banget browww ga enak lah pokonya buat di genggam, lalu tombol klaksonnya ini sensitif pula, kadang kalo gue lagi mau parkir mobil ini suka kepencet dan alhasil tukang parkirnya kaget wkwkkw 😂😂😂 Untuk tombol tombol audio steering switch dan safety seperti airbag nya itu ga ada yah di mobil ini jadi jangan ngarep banyak muehehe...
 |
Stir Etios Sedan
|
Ini salah satu bagian yang menarik menurut gue yaitu panel instrumen, posisinya diletakin ditengah dan modelnya itu setengah lingkaran seperti bukit yah kalo dilihat hehe... Aksen list silver, warna latar biru, dan jarumnya yang merah membuat kesannya seperti "Futuristik". Lanjut dibagian bawah panel instrumen, ada odometer, tripmeter, dan fuelmeter digital. Di samping kiri kanannya juga banyak ya lampu2 indikator seperti tanda parking brake, pintu belum ketutup(gatau namanya hehe), sampe kayak abs, airbag gitu juga ada walopun fitur nya ga ada lengkap deh pokonya.
 |
Panel Instrumen Etios Sedan
|
Lanjut lagi ke bagian panel AC, dimana dengan harga yang relatif murah ini lu udah bisa dapet panel AC yang jauh lebih komplit dibanding mobil mobil yang diatas levelnya seperti LCGC, Avanza, Xenia, dll. Bisa kita liat disini lengkap semua (walopun masi puter2an) ada pengatur arah semburan, pengatur suhu, open close air dan ada tombol buat matiin AC lengkap untuk harga segini NICE 👍👍
 |
Panel AC
|
 |
Kisi AC
|
 |
Double Din Touchscreen
|
 |
Ruang Penyimpanan Dashboard
|
Karena standarnya mobil ini masih pake jendela yang model engkol tapi di mobil ini gue dapet power window aftermarket, tapi power window ini unik kenapa? Karena penempatannya tidak tertanam pada bagian arm rest yang di pintu melainkan dibuat tempat baru yang di tempatkan di depan arm rest, dan memang sih tampilannya jadi jelek (jujur) tapi yang kayak begini justru fungsional karena menyesuaikan posisi tangan kita
NICE. Di pintu baris kedua kita mendapatkan 1 cup holder (ditiap pintu) dan ini fungsional banget sih buat penumpang baris kedua untuk taro minuman (FYI total ada 7 cup holder di mobil ini : 2 pintu depan, 2 pintu belakang, 1 bagian tengah belakang handbrake, 2 di bawah dashboard).
 |
Power Window
|
 |
| Cup Holder di Baris Kedua |
1 lagi keunikan mobil murah ini adalah terdapat fitur pengatur ketinggian lampu / headlamp levelling ini berguna banget ya buat setting ketinggian lampu mobil karena kita ga perlu bongkar bagian headlamp mobil dan cukup putar aja tuas yang ada di samping pembuka kap mesin.... Mantappp.
 |
| Headlamp Levelling |
Oke kita masuk ke bagian jok. Jok untuk pengemudi dan penumpang bagian depan ini memakai versi "Pocong" yang dimana headrestnya tidak bisa di atur ketinggiannya atau sudah fix gabisa di setel setel. Agak susah juga kalo yang tingginya diatas 175 cm karena pasti kepala agak ngedengak kebelakang wkwk tapi no prob untuk yang tinggi dibawah itu. Jok ini memakai bahan lapisan kulit dan konturnya ini gue rasa terlalu flat yah dan licin juga apalagi di baris kedua, pokonya beda kayak sedan biasanya hehe masih lebih bagusan Vios Limo. Dibalik joknya yang kurang enak kita tetep dapet seatbelt yang bisa di adjust ketinggiannya dan kursi belakang dapat seatbelt di 3 titik.
 |
Jok Baris Pertama
|
 |
Jok Baris Kedua
|
Bagasinya bikin gua amazed asli ini gede dan mayan agak dalem bisa muat 6 -7 galon aqua makanya mobil ini worth it untuk dijadikan armada taxi karena bagasinya yang luas itu. Pintu bagasinya juga
 |
Bagasi Etios Sedan
|
MesinDari sektor dapur pacu, Etios Sedan ini memiliki mesin berkode 2NR-FE yang mana itu sama dengan mesin Toyota Sienta, Vios, Yaris, dan Avanza. Namun, unit mesin 1500 cc 4 silinder yang ada dibalik kap mesin mobil ini adalah 2NR era pengembangan awal tanpa dilengkapi dengan pengaturan katup variabel Dual VVT-i. Tak heran semburan tenaganya hanya 90 Ps atau sekitar 88.5 HP pada 5.600 rpm, serta torsi 132 Nm di 4.000 rpm.
 |
Mesin 2NR FE Etios Sedan
|
| Mesin Toyota Etios Sedan ex-Taksi 2013 |
|---|
| Seri mesin | 2NR-FE, 4 Silinder Segaris, non VVT-i |
| Pasokan Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
| Jumlah Katup | 16 Katup (2 Katup Inlet dan 2 Katup Outlet Per Silinder) |
| Tenaga Maksimum | 88,5 Hp (90 Ps) @ 5.600 Rpm |
| Torsi Maksimum | 132 Nm (18,7 Kgm) @ 4.000 rpm |
| Kapasitas Silinder | 1,496 cc |
| Bore X Stroke | 72,5 mm X 90,6 mm |
| Tipe Transmisi | Manual 5 Tingkat Percepatan, Penggerak Roda Depan |
| Rangka Toyota Etios Sedan ex-Taksi 2013 |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 4.369 mm x 1.695 mm x 1.510 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2.550 mm |
| Berat Kotor | N/A |
| Jumlah Tempat Duduk | 4 Tempat Duduk |
| Kapasitas Tangki | 45 Liter |
| Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Etios Sedan ex-Taksi 2013 |
| Suspensi Depan & Belakang | MacPherson Strut & Torsion Beam |
| Sistem Kemudi | Electronic Power Steering |
| Rem Depan & Belakang | Ventilated Disc & Drum |
| Teknologi Sistem Pengereman | N/A |
| Teknologi Safety Sasis | Side Impact Beam |
| Struktur Sasis | Monokok, A Segment |
| Pelek | Alloy, 14 Inch |
| Jenis Ban | Radial, 175/70R14 |
Oke sob cukup sekian dulu review singkat gue mengenai mobil Toyota Etios Sedan Ex Taxi 2013 ini. Insya allah di artikel kedepannya gue bakal bahas mengenai impresi berkendara dan konsumsi BBM dari mobil ini... Buat lu yang mau nonton review mobil ini bisa kunjungi Youtube gue RizhamZ Vlogs atau klik link berikut https://www.youtube.com/watch?v=7TrO2PzgNdo
Terima kasih sudah membaca dan sampai jumpa di artikel selanjutnya ;)
Comments
Post a Comment